Een AI-assistent beantwoordt storingen, vragen over accu en actieradius en onderdelen per model en bouwjaar uit de eigen gebruikershandleidingen, servicehandleidingen en onderdelencatalogus van het merk. Gebruikers, dealers, monteurs en nieuwe medewerkers raadplegen dezelfde kennisbank.
Importeurs en merken van scootmobielen en elektrische rolstoelen werken met een servicenetwerk: dealers, monteurs die bij de gebruiker thuis repareren, een onderdelenbalie en een servicedesk. Op deze pagina leest u welke vragen een AI-assistent voor dat netwerk beantwoordt, en uit welke documenten.
Laatst bijgewerkt: 28 oktober 2026
De meeste vragen aan een scootmobielimporteur staan al beantwoord in de eigen documenten: het knipperpatroon in de foutcodelijst, de accuset in de onderdelencatalogus, de actieradius in de gebruikershandleiding. Een assistent die deze documenten leest, beantwoordt gebruikers en hun familie op de website en via WhatsApp, monteurs tijdens een reparatie aan huis, de onderdelenbalie per model en bouwjaar en nieuwe servicemedewerkers terwijl zij het vak leren. Vragen over gezondheid, geschiktheid, vergoedingsbesluiten en veiligheid gaan met het hele gesprek naar een medewerker. Dit draait zonder bouwtraject op uw documenten in ons eigen product SimplyBoost.
| Wie vraagt | Typische vraag | Antwoord uit |
|---|---|---|
| Gebruikers en hun familie | Het acculampje knippert vier keer, wat betekent dat? Hoe ver komt hij in de winter op een volle accu? | Gebruikershandleiding, foutcodelijst per besturing, accu- en laadvoorschriften |
| Dealers | Welke lader past op het model uit 2019? Valt een versleten motorrem onder de garantie? | Onderdelencatalogus, garantievoorwaarden, dealerbulletins |
| Monteurs bij de gebruiker thuis of in de werkplaats | Hoe test ik de motorrem op dit model? Welke bandenspanning noemt de handleiding voor de achterwielen? | Servicehandleiding, documentatie van de besturing, technische bulletins |
| De onderdelenbalie | Welke remset en welke accuset passen op dit model en deze serienummerreeks? | Onderdelencatalogus, explosietekeningen, CSV met modellen, bouwjaren en serienummerreeksen |
| Nieuwe medewerkers in service, onderdelen of verkoop | Wat zeggen we tegen een gebruiker met een scootmobiel van de gemeente? | Interne werkinstructies en een routedocument per land |
Een scootmobiel wordt meestal gerepareerd waar hij staat: in een gang, een schuur of de scootmobielstalling van een zorginstelling. De monteur heeft het model, een aantal knipperingen of een code van de besturing, en een vraag voor de servicehandleiding.
Met de assistent via WhatsApp of in uw afgeschermde dealerportaal, waar dealers en hun monteurs worden herkend aan hun geverifieerde e-mailadres, typt de monteur het model en het symptoom en krijgt hij de werkwijze uit uw servicedocumentatie: wat het knipperpatroon bij die besturing betekent, in welke volgorde hij de accuaansluiting, de vrijloophendel en de motorrem controleert, en welke instelling of welk aanhaalmoment de handleiding noemt. Elk antwoord noemt het document waaruit het komt, zodat de monteur de pagina kan openen. Dekt de documentatie het geval niet, dan gaat de vraag met het gesprek naar uw servicedesk of een ervaren monteur.
Banden, remsets, verlichting, laders en accusets verschillen per model en vaak per bouwjaar. De assistent antwoordt uit uw onderdelencatalogus en explosietekeningen, aangevuld met een CSV die artikelnummers koppelt aan modellen, bouwjaren en serienummerreeksen. Een dealer vraagt welke achterband op een model uit 2020 past en krijgt het artikelnummer, de maat en de andere modellen met hetzelfde onderdeel.
Voorraad en prijzen kent hij alleen als ze in een document staan dat u aanlevert, en hij plaatst geen bestellingen. Een bestelverzoek gaat naar de onderdelenafdeling, met model, serienummer en artikelnummers al verzameld. Bij een scootmobiel via de gemeente vraagt de assistent eerst wie de eigenaar is: is dat de leverancier van de gemeente, dan verwijst hij de gebruiker naar die leverancier, zoals uw documenten dat beschrijven.
Een nieuwe collega op de servicedesk, aan de onderdelenbalie of in de verkoop moet veel leren: welke besturing in welk model zit, welke knipperpatronen een bezoek aan huis betekenen, hoe een scootmobiel via de Wmo verschilt van een particuliere verkoop. Nu vraagt die collega het aan de ervaren collega ernaast.
Met een aparte agent voor het interne team raadplegen nieuwe medewerkers dezelfde kennisbank als de dealers, aangevuld met uw interne werkinstructies: hoe een garantieclaim wordt vastgelegd, wat u antwoordt als een gebruiker vraagt of een model bij hem past (doorverwijzen naar een adviseur), welke gegevens een servicebezoek nodig heeft. Elk antwoord noemt de bron, zodat de nieuwe collega ook leert waar de informatie staat. Wat de ervaren collega nog uitlegt, kan in de kennisbank.
| Behoefte | SimplyBoost, uit documenten | Maatwerk door Crux Digits, op live systemen |
|---|---|---|
| Storingen, gebruik, laden, onderhoud door de gebruiker | Ja, uit gebruikershandleidingen, servicehandleidingen en foutcodelijsten | Niet nodig |
| Onderdelen per model, bouwjaar en serienummerreeks | Ja, uit de catalogus, explosietekeningen en een CSV | Als het antwoord uit de actuele onderdelenlijst in uw ERP of DMS moet komen |
| Voorraad en prijzen | Alleen als ze in een aangeleverd document staan | Actuele voorraad en dealerprijzen uit het ERP |
| Garantieclaims | Citeert uw voorwaarden, verzamelt de gegevens, draagt over aan Zendesk, Freshdesk, Gorgias of Slack | Status van de claim uit het garantiesysteem |
| Serienummerhistorie en serviceplanning | Nee | Uit het serienummerregister en de serviceplanning |
| Wie doet wat | Het merk beheert de documenten en de overdrachtsregels | Uw ICT-partner houdt de systemen en de toegang; Crux bouwt de koppeling en draagt de code over |
| Hoe het begint | Een proef op uw eigen documenten; de pagina AI-klantenservice voor dealernetwerken vergelijkt beide routes | AI-audit €2.500, Productieklare MVP €20.000, productie vanaf €50.000, excl. btw, code overgedragen |
In Nederland is een scootmobiel een gehandicaptenvoertuig: maximaal 1,10 meter breed en 45 km/u, op de stoep maximaal 6 km/u, geen rijbewijs en geen kenteken, wel een WA-verzekering met de sticker van de verzekeraar op het voertuig, en een minimumleeftijd van 16 jaar als hij harder kan dan 10 km/u. Het kabinet werkt in 2026 een keuring uit voor voertuigen die harder gaan dan 20 km/u; Tweede en Eerste Kamer beslissen daar nog over.
Wie betaalt, bepaalt wie repareert. Wie de scootmobiel ook thuis gebruikt, vraagt een vergoeding aan bij het Wmo-loket van de gemeente. Gemeenten huren de scootmobiel vaak bij een leverancier die eigenaar blijft en onderhoud en reparatie doet (bijvoorbeeld Den Haag). In Vlaanderen valt de elektronische scooter onder de Vlaamse sociale bescherming: een voorschrift, een erkende verstrekker, een aanvraag via de zorgkas en een bedrag voor onderhoud en herstellingen. Scootmobielen zijn medische hulpmiddelen onder Verordening (EU) 2017/745, en EN 12184:2022 is hun Europese norm. De assistent antwoordt uit uw routedocument per land, nooit met medisch advies.
Dezelfde assistent werkt ook voor andere dealer- en installateursnetwerken. Overzicht: AI-assistent voor dealernetwerken.
Warmtepompmerken · Omvormers en thuisbatterijen · Robotmaaiers en tuinmachines · Jacuzzi's, swimspa's en sauna's · Aanhangwagenfabrikanten en importeurs · Importeurs van elektrische auto's · Importeurs van brommobielen en scooters · E-bikes en speed pedelecs · Landbouw-, groen- en bouwmachines · Heftrucks en intern transport · Caravans, campers en boten
Vertel ons welke vragen uw servicedesk, dealers en onderdelenbalie bereiken. Wij laten zien welke SimplyBoost uit uw documenten beantwoordt en welke een koppeling met uw systemen nodig hebben.
Plan een gratis kennismaking →Kies een onderwerp, of typ gewoon direct.